





1.至:麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口;危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù),必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。
2.至日本:日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口規(guī)定:去往第二卸貨港的船艙,在卸貨港不準(zhǔn)開艙,即使其中有卸貨港的貨物也不例外;每票提單的重量不得超過毛重80噸。
3.至新加坡:新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得停靠碼頭,必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁,然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人,費(fèi)用由船方支付。因此,船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。
4.至黎巴嫩:黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品,玻璃煙具海運(yùn)清關(guān),均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書,無(wú)證書的商品禁止入港。

dhl空中轉(zhuǎn)運(yùn)介紹:
由起始站將貨品經(jīng)由貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)抵某一外站。
這些都得仰賴起始站確實(shí)對(duì)于外站預(yù)訂接駁之航空公司機(jī)型,承載量,以及接駁機(jī)場(chǎng)的深入了解,加上國(guó)外代理的合作態(tài)度及工作效率。
國(guó)際快遞巨頭DHL墨西哥分公司表示,該公司預(yù)計(jì)2012年對(duì)中國(guó)的業(yè)務(wù)將增長(zhǎng)16%;該公司將對(duì)墨西哥中小企業(yè)提供幫助,推動(dòng)中小企業(yè)對(duì)中國(guó)的出口。
為鼓勵(lì)墨中小企業(yè)對(duì)中國(guó)的出口,DHL墨西哥公司近期推出了“我們了解中國(guó)”的活動(dòng),將對(duì)中小企業(yè)提供出口咨詢服務(wù),免費(fèi)介紹各種展會(huì)日期,墨西哥海關(guān)相關(guān)規(guī)定、必要手續(xù)、運(yùn)輸單據(jù)等,玻璃煙具海運(yùn)包賠,市場(chǎng)信息,發(fā)展趨勢(shì)和貿(mào)易機(jī)會(huì)等。

天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算:
1.天津dhl國(guó)際快遞燃油附加稅是按21公斤分界的 ,21以下的話是以0.5公斤一個(gè)價(jià)位的,起步0.5公斤價(jià)格是170,玻璃煙具海運(yùn),后面續(xù)重0.5公斤是40。
2.21以上的話是45/公斤+燃油附加費(fèi),其實(shí)21公斤的費(fèi)用算算和12公斤的是差不多的,如果你貨物在15公斤以上21以下,建議用硬板紙等加到21公斤再出去,而且美國(guó)40公斤以上有個(gè)經(jīng)濟(jì)型,只要35/0.5公斤左右+郵費(fèi)就可以了,時(shí)間上只慢1天。
